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元九大道与210国道立交建设提速推进

元九大道(凤凰山隧道)与210国道立交工程项目暨石龙溪桥向北200米210国道拓宽改造位于达州主城区北外石龙溪口,其中桥梁为左转分离式立交,将分别建设两条定向左转匝道桥。目前,立交工程已完成桩基54%、桥柱35%,其中四个桥墩已全面完成浇注,混凝土梁梁场地坪、起重机轨道安装均已全部完成,即将进行起重机的安装,210国道拓宽改造正在加紧进行抗滑桩施工。

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11月19日上午,记者看到在石龙溪210国道东侧河道中,元九大道与210国道立交工程均采用的是双柱式桥墩,目前部分桥墩还在进行桩基和桥柱施工,部分已经完成了基座和墩柱的浇注,其中有四个桥墩包括基座、墩柱、桥台在内均已完成浇注。同时,石龙溪桥向北200米210国道拓宽改造施工,目前施工人员正在加紧进行抗滑桩施工,位于元九大道东端南侧的混凝土梁梁场地坪、起重机轨道安装均已全部完成,即将进行起重机的安装。

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据施工单位负责人介绍,元九大道与210国道立交工程匝道净宽度为8米,单向2车道,时速30公里。其中,元九大道左转匝道全长504.4m,210国道左转匝道全长567.04m。210国道拓宽改造总长约200米,由于施工区临近河道,主要施工工艺是打45根抗滑桩对210国道进行加固,然后将原人行道转换为车行道。同时,元九大道与210国道立交工程元九大道两侧人行道宽度3.5米,210国道两侧人行道宽度为2米,地面道路元九大道右转进入210国道,以及210国道右转进入元九大道均为双向两车道。

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施工单位负责人表示,作为达州市首座分离式立交,元九大道与210国道立交工程暨210国道拓宽改造自开工建设以来,施工单位始终坚持重质量、保安全、高标准、严要求进行施工,秉承建设精品工程为目的。为了加快进度和早日投入使用,目前采用的是多施工机械、多施工人员和多点同步施工的方式进行。其中,立交工程桩基已完成54%、墩柱已完成35%、210国道拓宽改造抗滑桩已完成近20%。同时,混凝土梁梁场地坪、起重机轨道安装均已全部完成,即将进行起重机的安装和混凝土梁的预制施工。

据了解,元九大道与210国道立交工程建成后,元九大道左转车辆将不再等待红绿灯,而是通过匝道进入210国道,同时210国道左转车辆也将不再等待红绿灯,而是通过匝道进入元九大道,将有效提高元九大道与210国道的通行能力。

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